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廣西建設(shè)監(jiān)理(總第29期)》
Guangxi Construction Project Management Association

期號:2013年第1期

主管: 廣西壯族自治區(qū)建設(shè)廳

主辦: 廣西建設(shè)監(jiān)理協(xié)會

主編: 羅 馨

編輯: 黃華宇

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廣西建設(shè)監(jiān)理(總第29期)
發(fā)展軌道交通對改善城市交通環(huán)境、增強城市功能、促進城市經(jīng)濟和社會發(fā)展具有重要意義。近年來,江蘇省城市軌道交通發(fā)展迅速,逐漸形成獨具特色的覆蓋網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量安全管理方法。在前不久于蘇州召開的全國城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理經(jīng)驗交流會上,江蘇省城市軌道交通工程建設(shè)重點突出、工程質(zhì)量與安全管理科學規(guī)范,贏得了行業(yè)的充分肯定。
2012年5月2日,國家發(fā)改委發(fā)文正式批復《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2012~2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),同意規(guī)劃建設(shè)江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。這標志著江蘇省城市軌道交通工程發(fā)展邁出了最為重要的一步。據(jù)了解,《規(guī)劃》涉及江蘇省南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、揚州、泰州、南通以及南京都市圈周邊的上海、馬鞍山等11個城市,以形成城市群區(qū)域內(nèi)便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)為目標,在充分利用區(qū)域鐵路客運專線、普通鐵路開行城際列車的基礎(chǔ)上,新建一批城際軌道交通線路,總里程約375公里。預計到2020年,初步形成南京都市圈放射狀網(wǎng)絡(luò)布局和“蘇錫常”都市圈及周邊地區(qū)“井”字形加放射狀網(wǎng)絡(luò)布局構(gòu)架。
目前,南京、蘇州已有多條線路開通運行,省內(nèi)城市在建軌道線路達8條之多。“十二五”期間力爭開工常州地鐵1號線,另外徐州的軌交規(guī)劃也已上報國家發(fā)改委,南通正在做前期工作。如此一來,江蘇省共有南京、蘇州、無錫、常州、南通、徐州等6市建設(shè)軌道交通。伴隨著江蘇多個城市軌道工作的開展,預計到2015年全省將建成軌道交通線超過300公里。
城市軌道交通工程質(zhì)量安全關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和城市軌道交通的正常進行,江蘇省迅猛發(fā)展的城市軌道交通對工程質(zhì)量安全管理工作提出了極大的考驗。為此,該省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳近期專門下發(fā)了《關(guān)于切實加強全省城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理工作的通知》(以下簡稱《通知》),從制度和政策上指導城市軌道交通工程建設(shè)與管理工作。
《通知》主要從四個方面對城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理提出要求。一是切實加強風險管控。要求各地要進一步提高風險意識,強化風險管控,提高城市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全水平,健全風險管控體系。二是嚴格工程質(zhì)量通病治理。對城市軌道交通工程中常見的質(zhì)量通病,如混凝土結(jié)構(gòu)開裂、工程滲漏水、地基不均勻沉降、機電設(shè)備安裝及調(diào)試存在缺陷等,要求各地必須采取有效措施,切實抓好城市軌道交通工程質(zhì)量通病防治,保證工程質(zhì)量安全。三是強化工程質(zhì)量安全監(jiān)管。牢固樹立“隱患就是事故,排除隱患就是避免事故”理念,深入推進城市軌道交通工程質(zhì)量安全隱患排查,嚴格查處安全生產(chǎn)中各類違法違規(guī)、違章操作行為,依法嚴肅查處質(zhì)量安全事故相關(guān)責任單位和責任人。四是進一步完善工作機制。建立全省軌道交通工程質(zhì)量安全形勢定期分析制度。
江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳廳長周嵐強調(diào),必須牢固樹立安全發(fā)展理念,強化工程質(zhì)量安全意識,以責任落實為核心、合理工期造價為基礎(chǔ)、風險管理為抓手、法規(guī)標準為保障,切實加強監(jiān)督檢查,全面加強城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理工作,為城市軌道交通快速發(fā)展提供有力的質(zhì)量安全保障。
——摘自《中國建設(shè)報》
 
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